|
М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС и М-16Г2ЦС – это моторные масла для главных и вспомогательных тронковых дизелей судов морского транспортного, промыслового и речного флотов. Могут также использоваться для смазывания ряда судовых механизмов и агрегатов, где необходимо масло соответствующей вязкости (редукторы, компрессоры, воздуходувки и др.). Масло М-10Г2ЦС применяется в циркуляционных системах крейцкопфных дизелей высокой степени форсирования. Масло М-16Г2ЦС применяется для смазывания цилиндров тронковых и крейцкопфных дизелей с помощью лубрикаторов, когда массовая доля серы в применяемом топливе не более 1,5%. Продукция изготавливается на основе качественных минеральных базовых масел с добавлением эффективного пакета присадок, что гарантирует сбабильность эксплуатационных свойств на протяжении всего ппериода работы.
Преимущества
- Высокая влагостойкость.
- Лёгкое отделение воды при сепарации благодаря повышенным деэмульгирующим свойствам.
- Хорошие моюще-диспергирующие характеристики даже при использовании топлива с повышенным содержанием серы.
- Стабильность характеристик при высоких температурах.
- Высокие антиокислительные свойства, эффективная защита от коррозии и износа.
Спецификации и одобрения:
- Масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС и М-16Г2ЦС соответствуют требованиям спецификаций:
Типичные характеристики (М-10Г2ЦС --- М-14Г2ЦС --- М-16Г2ЦС):
- Вязкость кинематическая:
- при 40 °C, мм2/с: -- --- -- --- --
- при 100 °C, мм2/с: 10.7 --- 14.2 --- 16.2
- Индекс вязкости: 95 --- 95 --- 93
- Температура вспышки в открытом тигле, °C: 238 --- 242 --- 244
- Температура застывания, °C: -20 --- -16 --- -16
- Общее щелочное число, мг КОН/г: 9.7 --- 9.7 --- 9.7
- Зольность сульфатная, %: 1.35 --- 1.35 --- 1.35
Вернуться к списку
|
распечатать